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摘要：自行車(chē)可以共享，汽車(chē)可以共享，房子可以共享，作為供暖行業(yè)**重要的生產(chǎn)要素之一的“人”，當(dāng)然也可能被“共享”！
暖氣片的人員共享
把企業(yè)做大做強(qiáng)，這是多數(shù)供暖公司老板的共同夢(mèng)想。但不少供暖人應(yīng)該有此感悟：幾經(jīng)折騰，風(fēng)華漸逝，企業(yè)要么不夠大，要么大而不強(qiáng)。做企業(yè)就像坐過(guò)山車(chē)，高潮太短暫，一不留神就會(huì)走下坡路……比如，好不容易折騰多年，團(tuán)隊(duì)漸漸成型，零售銷(xiāo)售規(guī)模超過(guò)5000萬(wàn)直奔1億，但拿到財(cái)務(wù)報(bào)表一看，發(fā)現(xiàn)自己還得緊繃神經(jīng)，一個(gè)勁繼續(xù)往前沖……
當(dāng)前，不止是大的供暖公司，或正在使勁壯大的供暖公司面臨困惑，整個(gè)供暖行業(yè)尤其家裝零售供暖領(lǐng)域都面臨一大困惑：銷(xiāo)售業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)代價(jià)太大，整體利潤(rùn)卻在持續(xù)下滑！同時(shí)，在進(jìn)入門(mén)檻并不算高的供暖行業(yè)，招人難，用人難，留人難更是成為大部分供暖公司的心頭病，何解？
共享經(jīng)濟(jì)、共享思維的興起，或許給出了答案。自行車(chē)可以共享，汽車(chē)可以共享，房子可以共享，作為供暖行業(yè)**重要的生產(chǎn)要素之一的“人”，當(dāng)然也可能被“共享”！新飛散熱器小編發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)前零售供暖舒適家居領(lǐng)域，“人”的成本占據(jù)大部分運(yùn)營(yíng)成本——招人有平臺(tái)廣告的成本，有HR成本，用人有培養(yǎng)成本，留人更有大成本。從理論上說(shuō)，人的成本居高不下并不可怕，可怕的是，人的成本并不能被銷(xiāo)售業(yè)績(jī)沖抵稀釋。同時(shí)，供暖行業(yè)的銷(xiāo)售季節(jié)屬性，更是給人的問(wèn)題火上澆油——在**需要人的冬季旺季，到處找人，而在大部分淡季，“人”又喂不飽，多數(shù)養(yǎng)人（或養(yǎng)太多人應(yīng)付旺季）的企業(yè)，要忍受大部分時(shí)間不賺錢(qián)，年底沖刺拼老命的尷尬。
是時(shí)候做出改變了。**近幾年，互聯(lián)網(wǎng)+興起，改變了無(wú)數(shù)傳統(tǒng)的行業(yè)。但在同樣傳統(tǒng)的供暖行業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)踐，除了助力供暖公司營(yíng)銷(xiāo)，讓利終端消費(fèi)者，更應(yīng)該為眾多供暖公司減負(fù)。它要重塑供暖生意思維，從過(guò)去的做大做強(qiáng)到做小做輕。而要做小做輕，首先要“共享人”——由若干區(qū)域性供暖公司，共享設(shè)計(jì)師、監(jiān)理、施工和售后隊(duì)伍，自身專(zhuān)注于“賣(mài)”（或營(yíng)銷(xiāo)），讓自己賺點(diǎn)小錢(qián)，睡個(gè)安心覺(jué)！
當(dāng)然，現(xiàn)階段“共享人”還有諸多問(wèn)題要解決，有諸多模式或制度要被設(shè)計(jì)。但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，“共享人”勢(shì)必成為供暖行業(yè)變革發(fā)展必然。
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